Um estudo com mais de 300.000 passageiros na Inglaterra e no País de Gales constatou que aqueles que andam, andam de bicicleta e viajam de trem para o trabalho têm um risco reduzido de morte prematura ou doença em comparação com aqueles que viajam de carro.

Os pesquisadores do Imperial College de Londres e da Universidade de Cambridge dizem que os resultados sugerem que o aumento da caminhada e do ciclismo após o bloqueio pode reduzir as mortes por doenças cardíacas e câncer.

O estudo usou dados do Escritório Longitudinal de Estudos Nacionais de Estatísticas da Inglaterra e do País de Gales do Reino Unido – um conjunto de dados que vincula dados de várias fontes, incluindo o Censo da Inglaterra e do País de Gales e registros de diagnósticos de morte e câncer – para rastrear as mesmas pessoas por até 25 anos, entre 1991-2016.

Os dados, publicados na Lancet Planetary Health , revelaram no geral que 66% das pessoas dirigiam para o trabalho, 19% usavam transporte público, 12% caminhavam e 3% pedalavam. Os homens eram mais propensos do que as mulheres a dirigir ou andar de bicicleta para o trabalho, mas eram menos propensos a usar o transporte público ou a pé.

Os pesquisadores descobriram que, em comparação com aqueles que dirigiam, aqueles que pedalavam para o trabalho tinham uma taxa reduzida de 20% de mortes precoces, 24% de mortes por doenças cardiovasculares (que incluem ataque cardíaco e derrame) durante o período do estudo, 16 % de taxa reduzida de morte por câncer e 11% de taxa de diagnóstico de câncer.

Caminhar para o trabalho foi associado a uma taxa reduzida de 7% no diagnóstico de câncer, em comparação à direção. A equipe explica que as associações entre caminhar e outros resultados, como taxas de morte por câncer e doenças cardíacas, eram menos certas. Uma razão potencial para isso é que as pessoas que caminham para o trabalho estão, em média, em ocupações menos abastadas do que as que dirigem para o trabalho e são mais propensas a ter condições de saúde subjacentes que não poderiam ser totalmente explicadas.

O artigo também revelou que, em comparação com aqueles que dirigiam para o trabalho, os passageiros do transporte ferroviário tinham uma taxa reduzida de 10% de mortes precoces, uma taxa reduzida de 20% de mortes por doenças cardiovasculares e uma taxa reduzida de 12% de diagnóstico de câncer. Isso provavelmente se deve a eles caminharem ou andarem de bicicleta até os pontos de trânsito, embora os passageiros do transporte ferroviário também tendam a ser mais ricos e menos propensos a ter outras condições subjacentes, diz a equipe.

“Quando um grande número de pessoas começa a voltar ao trabalho quando o bloqueio do COVID-19 diminui, é um bom momento para todos repensarem suas opções de transporte”, disse o Dr. Richard Patterson, da Unidade de Epidemiologia MRC da Universidade de Cambridge, que liderou a pesquisa. “Com limites severos e prolongados na capacidade de transporte público, a mudança para o uso de carros particulares seria desastrosa para a nossa saúde e o meio ambiente. Incentivar mais pessoas a andar e pedalar ajudará a limitar as consequências a longo prazo da pandemia. ”

O estudo também avaliou se os benefícios de cada modo de viagem diferiam entre os grupos ocupacionais e descobriu que os benefícios potenciais à saúde eram semelhantes entre esses grupos.

O Dr. Anthony Laverty, autor sênior da Escola de Saúde Pública do Imperial College de Londres, explicou: “É ótimo ver que o governo está fornecendo investimentos adicionais para incentivar mais caminhadas e ciclismo durante o período pós-bloqueio.

“Embora nem todos possam caminhar ou andar de bicicleta para o trabalho, o governo pode apoiar as pessoas a garantir que mudanças benéficas no comportamento das viagens sejam sustentadas a longo prazo”, acrescentou. “Benefícios adicionais incluem melhor qualidade do ar, que melhorou durante o bloqueio e reduziu as emissões de carbono, o que é crucial para lidar com a emergência climática”.

A equipe acrescenta que os benefícios do ciclismo e da caminhada são bem documentados, mas o uso dos dados do Censo neste novo estudo permitiu que um grande número de pessoas fosse acompanhado por mais tempo. Eles explicam que essas análises não foram capazes de explicar as diferenças na ingestão alimentar dos participantes, tabagismo, outras atividades físicas ou condições de saúde subjacentes. No entanto, eles acrescentam que esses achados são compatíveis com as evidências de outros estudos.

Fonte: Good News Network.

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